变速箱油更换方法/变速箱油更换方法图解

自动挡变速箱如何换油

1、拆下油底壳（部分车型）：对于部分自动挡车型，更换变速箱油时需要拆下油底壳。这是因为油底壳内可能残留有旧油，这些旧油需要被彻底更换掉。同时，如果变速箱有滤芯，也需要一并更换，因为滤芯的作用是过滤变速箱油中的杂质，保持油的清洁度。使用专业清洗设备（可选）：可以使用专业的变速箱清洗设备进行换油。

2、在自动变速箱的维护中，换油是至关重要的一环。有三种常见的换油模式可供选择：首先，通过拧开变速箱的泄油螺丝进行放油并加注新油；其次，拆下油底壳进行更彻底的放油并重新加注；最后，使用循环机进行自动变速箱油的更换。其中，前两种方式因操作简便、价格实惠而更受日常保养的青睐。

3、然而自动变速箱更建议用换油机，换油机可以一边往变速箱里注进新油，一边把新旧混合油抽出，直至变速箱内的油变清澈。这种方法需要消耗的新油比较多，消耗量是手动的一倍，一般需要12升左右，换油费用高，但换油率很高，基本可以将旧油排除干净，更能保证新油的性能。

4、手动挡或AMT半自动变速箱：优先重力换油，操作简单且成本低手动挡及AMT半自动变速箱的换油周期通常为6-10万公里（根据实际使用情况调整）。由于此类变速箱结构简单，油液更换主要依赖重力法，通过放油螺栓排出旧油后加注新油即可完成，操作便捷且成本低。

5、自动挡变速箱换油主要有以下三种方式，费用因方式而异，无法给出具体数值：拧开变速箱泄油螺丝进行放油加注：这种方式相对简单，费用较低。主要步骤是拧开泄油螺丝，放出旧油，然后加注新油。拆卸油底壳进行放油并重新加入新油：这种方式可以更彻底地更换变速箱油。

湿式双离合变速箱油是需要更换的。一般来说，湿式双离合变速箱在正常使用情况下，每4-8万公里左右需要更换变速箱油。更换变速箱油很重要，它能保证变速箱内部各部件的良好润滑、散热，减少磨损，确保变速箱正常稳定工作，提升换挡的平顺性和响应速度等。如果长期不换，可能会导致换挡顿挫、异响，甚至影响变速箱寿命。

湿式双离合变速箱在两年行驶一万公里的情况下，一般不需要更换变速箱油。分析说明：一般更换周期：湿式双离合变速箱油的更换周期通常较长，建议的更换周期一般为6万至10万公里或每4年至6年。这一周期是基于变速箱油的正常使用寿命和变速箱的运行状况来确定的。

湿式双离合变速箱油更换流程通常如下：首先要准备好适配的变速箱油及工具，比如放油螺栓扳手、漏斗等。然后将车辆停放在平坦地面，拉起手刹并启动发动机，让车辆处于怠速状态，这样能使变速箱油温达到正常工作温度，一般在 50 - 80 摄氏度左右，这有助于后续放油更彻底。

找到放油口：在变速箱底部找到放油螺丝的位置。使用螺丝刀或扳手小心拧下放油螺丝，让旧变速箱油流出至油漏盘中。检查放油情况：确保旧油完全排出，同时观察油中是否有金属碎屑或其他杂质，以判断变速箱内部状况。

展开全部湿式双离合变速箱油建议每隔6到8万公里更换一次。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。离合器片齿轮轴承。

为了确保湿式双离合的正常运行和延长使用寿命，需要定期更换变速箱油。更换过程包括将车辆抬起并拆卸轮胎，找到变速箱油底壳并打开螺丝排出旧油。接着，卸下离合器压盘，清洗离合器片和离合器轴承。之后，将新的变速箱油倒入油箱中，注意不超过标记线。

对于观致3的手自一体干式6带T变速箱和叉速器油更换，重力放油是一种可行的方法。但需注意，放油和加油螺丝均为内六角，需专用工具。重要提示，观致3车型并无差速器油。更换步骤如下：首先，确保准备好适合的工具和推荐的品牌新油。根据车型和厂家建议，选择合适的变速箱油。

不建议循环机换变速箱油的原因主要有以下几点：可能引发部件堵塞使用循环机更换变速箱油时，由于管道内的油液流动速度较快，可能会将一些杂质或沉积物冲刷起来。这些杂质如果被带入到液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等关键部件中，容易造成这些部件的堵塞。

不建议用循环机换变速箱油其实也就是针对这种高公里数自动变速箱，因为存在一定的风险，如果用循环机换油，虽然可以把粘在液力变矩器、液力阀体模块油道或沉积在油底壳和变速箱滤芯中的杂质清除，但会随着管道流动把液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件堵塞，造成通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。

不建议循环机换变速箱油的主要原因如下：可能造成部件堵塞：使用循环机更换变速箱油时，由于管道流动的作用，可能会将液力变矩器、液力阀体、变速箱滤网等部件中的杂质冲刷出来，但这些杂质如果未能被有效清除，就有可能堵塞这些关键部件，导致通油不畅、电磁阀卡滞等故障的发生。