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日产14代轩逸cvt变速箱型号

1、综上所述，日产14代轩逸cvt变速箱型号为Jatco CVT7，该变速箱以其出色的技术特点和性能表现，为驾驶者带来了更加优质、高效的驾驶体验。

2、代轩逸变速箱型号是jf020e。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

3、款14代轩逸悦享版的变速箱型号为CVT无级变速，具体采用钢带式CVT无级变速器（型号为Jatco CVT7）。变速箱类型与结构该车型搭载的CVT无级变速器属于钢带式结构，技术框架延续前代设计，未采用钢链式传动。

4、款轩逸14代悦享版搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱特点技术成熟：CVT变速箱技术发展已久，这种类型的变速箱在传动过程中能实现连续可变的传动比，使车辆行驶过程更加平顺，动力输出线性，能有效减少换挡顿挫感，给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

5、代轩逸cvt变速箱有变化吗14代轩逸就是2020款轩逸，这款车的cvt变速箱与上代车型是相同的没有变化，但是发动机是最新的第三代hr16发动机，动力和燃油经济性比上代车型进步了一些。轩逸是日产旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。

6、轩逸全系都使用了一款代号为hr16的6升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4000转每分钟，最大功率转速为6300转每分钟。简介这款发动机搭载了e-cvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

英菲尼迪5at变速箱是杂牌子吗

1、英菲尼迪5AT变速箱不是杂牌子。以下是对此结论的详细解释：英菲尼迪品牌背景英菲尼迪作为日产汽车旗下的豪华品牌，一直以来都以其高品质和出色的性能著称。其动力系统作为车辆性能的重要组成部分，自然也得到了日产汽车及其合作伙伴的高度重视。

2、英菲尼迪5AT变速箱不是杂牌子。英菲尼迪是日产旗下的豪华汽车品牌，其5AT变速箱由日产自主研发生产。日产在汽车制造领域有着深厚的技术积累和丰富的经验。这款5AT变速箱在设计和制造上遵循了较高的标准和规范。它经过了大量的测试和优化，以确保在不同工况下都能提供可靠的性能。

3、在探讨英菲尼迪G35时，我们深入挖掘了这款车型的前世今生、用车成本、车内体验以及驾驶感受。

jatco变速箱cvt8怎么样

JATCO变速箱CVT8在市场上表现良好，是一款实用、耐久且非常可靠的变速箱。性能特点：模拟8速：CVT8变速箱能够模拟8速，这使其在保留CVT平顺、流畅特点的同时，增强了操控性，为用户带来更加舒适的驾驶体验。

三菱欧蓝德搭载了日本加特可（JATCO）的最新CVT8变速箱。与旧款相比，这款变速箱有着更宽的变速比范围，更低的内部摩擦，更快的变矩器锁止速度以及更小的最终减速比。CVT变速器的平顺性极佳，没有顿挫感，可靠性与耐用性也得到了保障，相比于双离合变速器，CVT更为持久耐用。

扭矩承载能力更强：链条结构采用特种合金钢链节，例如现款欧蓝德搭载的Jatco CVT8系列变速箱，其链节材质为高强度合金钢，最大抗拉强度超过1000MPa，能够承受更高扭矩输出，适应大排量或高功率发动机的需求。

日产CVT失速故障，特别是搭载Jatco CVT8变速箱的日产奇骏、逍客、天籁车型，近年来出现了异常数量的投诉。这些投诉主要集中在车辆报故障后出现的顿挫、无法正常升档（失速）以及报故障码等问题。针对这一系列故障，以下是从故障现象、解决办法到维修成本的全面解析。

现代摩比斯6AT变速箱：作为现代集团中最成熟的一款变速箱，它被广泛应用于现代旗下的车型。该变速箱故障率极低，即使在走走停停的恶劣环境中也能表现出色。此外，它还具有终身免维护的特点，相比其他品牌变速箱，其维护成本更低，非常适合家用车使用。

相对而言，奇骏的0升自然吸气发动机显得较为普通。在变速箱方面，欧蓝德采用了日本JATCO的CVT8变速箱，其平顺性和可靠性均优于奇骏的新一代xtronic cvt无级变速器。CVT变速箱能够实现无级变速，使驾驶过程更加舒适流畅。而奇骏的变速箱尽管性能良好，但在与欧蓝德的CVT变速箱对比时，略显不足。