16款传祺gs4变速箱怎么样

款传祺GS4的变速箱存在一些问题，尤其是双离合变速箱。主要问题包括：变速箱无法完全复位：一些车主反映在停车时，变速箱似乎无法完全复位，这导致他们选择避免使用电子手刹，而仅仅依赖将挡位推至P挡来固定车辆。换挡逻辑和散热问题：双离合版本因为换挡逻辑和散热问题，也引发了一些车主的投诉。这可能会影响驾驶的舒适性和变速箱的寿命。

款广汽传祺GS4自动挡豪华版的通病主要有以下几方面：变速箱问题：换挡顿挫与异响常见，尤其低速换挡时（如3进4挡），部分车还有“咔嚓”声，可能和变速箱油老化、换挡逻辑欠佳或离合器磨损有关。还可能出现D挡跳N挡、仅限手动模式、机电控制单元漏油等，干式双离合变速箱甚至会因缺油导致零件烧蚀。

爱信的五速手动变速箱体积紧凑，可靠性高，成本控制得当，是经济实用的选择。它的档位设计清晰，换挡便捷，操控感强烈；齿比设计合理，能降低油耗，提升车辆的爬坡性能，使驾驶更加顺畅。

Gs4采用第三代爱信6at变速箱。At变速箱是经常遇到的自动变速箱。这种变速器技术最成熟，应用最广泛，结构最复杂。爱信也是全球三大变速器供应商之一，其关键产品是at变速器。汽车上经常遇到三种自动变速器，即at变速器、动力换挡变速器和cvt变速器。

据了解，GS4搭载的这款DCT7速双离合变速箱源自菲亚特，其性能表现不尽如人意。换挡顿挫、异响频发，极端情况下甚至可能导致动力中断。面对如此多的质量投诉，广汽传祺的技术团队似乎未能提供有效的解决方案。尽管GS4销量稳步增长，但其口碑并未因此提升，品牌影响力依然较弱。

传祺GS4所搭载的6MT手动变速箱表现出色，换挡顺畅且吸入感强。无论是面对低速塞车，还是高速降档超车，这款变速箱都能让驾驶者充满信心。在同级别车型中，这款变速箱无疑是一个值得称道的选择。该车型的6个挡位分布均匀，调教上注重燃油经济性，使得驾驶者在驾驶过程中更加舒适。

广汽传祺gs4变速箱异响怎么办、解决办法、能修好吗

1、比如帕萨特01N变速箱的机油泵有异常噪音，就把自动变速箱的所有档位都挂满，并相应改变发动机转速。如果异常噪音一直存在，我们就能消除传动机构上部件的异常噪音（即油泵有异常噪音）。在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断和调整主油压。

2、当您遇到19款传祺GS4手动变速箱出现异响和顿挫的情况，首先需要排查关键部件。检查换挡机构、同步器和齿轮是否正常运作，因为它们的故障可能导致这类问题。如果离合器出现问题，也可能引起此类现象。如果检测到换挡机构存在故障，务必及时送至专业汽车维修店进行专业检修和维护，以确保车辆性能。

3、假如变速器异响显著，或是提议送技术专业修理厂查验出故障部件，随后开展拆换。

4、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

5、加大各摩擦片和各部件的磨损，这些部件磨损都会出现故障导致异响。 需要你挂档时从声音判断异响来自什么地方。如果挂档时声音较小，从挂档杆附近传来是挂档机构响。如果你是说挂档是咔咔的等声音则是由于变速箱变速箱齿轮冲击故障引起。

19款传祺GS4手动变速箱异响顿挫怎么办?

当您遇到19款传祺GS4手动变速箱出现异响和顿挫的情况，首先需要排查关键部件。检查换挡机构、同步器和齿轮是否正常运作，因为它们的故障可能导致这类问题。如果离合器出现问题，也可能引起此类现象。如果检测到换挡机构存在故障，务必及时送至专业汽车维修店进行专业检修和维护，以确保车辆性能。

需要避开2015 - 2016年的早期款，因为这些车型存在车身生锈、双离合变速箱顿挫等问题。另外，车辆的耐用性与保养密切相关，建议选择全程在4S店保养、无重大事故的二手车，在正常使用情况下，发动机寿命可达8年/15万公里以上。

动力上，发动机供油方式改为缸内直喷，符合国六标准，功率和扭矩提升。匹配爱信6速手自一体变速箱，动力输出线性，换挡平顺。转向阻尼偏轻，指向准确；悬挂前麦弗逊后多连杆，过坑柔韧，但过连续细碎路面震动多。

适配情况：一些19款传祺GS4车型会选用普利司通泰然者ER33轮胎，常见规格例如225/55 R18 。不同批次的车辆轮胎配置可能会有差异，具体的轮胎型号和牌子可以通过车辆的用户手册或者轮胎侧面的标识来确定。

另外，在1688平台有适配传祺GS4的后备箱液压杆，该商品品牌标注为“其他”，价格在36元至45元之间，1件起批，由广东省广州市发货，付款成功后2天内安排发货，其有多种规格可选，如【15 - 19款传祺GS4】尾门撑杆一对 - 优质版、【15 - 19款传祺GS4】尾门撑杆一对 - 超强版等。

传祺GS4,ECO模式下4档位异响、但在D档模式下又正常是什么原因?

1、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。

2、因为在P档和N档，整个液力变矩器（泵轮、涡轮和导轮）是一起转动的，这些档位可能不存在异常噪音，但是当自动变速器进入其他档位（D、L、R）时——踩刹车，车轮固定——液力变矩器涡轮就会固定（因为涡轮轴是固定的），这时，如果这些档位出现异常噪音，但N档和P档不存在，那么就要检查液力变矩器。

3、首先是D模式，也被称为普通模式。在此模式下，Gs4的性能表现最为全面，无论是动力输出还是油耗控制都达到了一个均衡的状态。这种模式适用于大多数日常驾驶场景，能够提供稳定而可靠的驾驶体验。接下来是E模式，也就是经济模式或节能模式。

4、了解MDE模式 GS4的换挡模式MDE分别代表经济模式（E）、自动模式（D）以及手动模式（M）。这三种模式可以根据不同的驾驶需求和环境进行切换。自动模式（D档）的使用 将档位直接切换到D档，即可进入自动模式。

5、下坡路段：长距离下坡时，频繁使用刹车可能导致制动系统过热。通过M档降挡，可利用发动机的牵引力限制车速，减少刹车使用频率，提升安全性。超车场景：需要快速超越前车时，提前通过M档降挡可提升发动机转速，使动力响应更迅速，缩短超车时间。

6、需确保车速和转速适当，以避免对车辆造成损坏。油门控制：特别注意油门的控制，尤其是在上坡或下坡时，以防止车辆熄火或发生危险。操作熟练度：建议在使用手动档模式前，先熟悉车辆的手动操作，以确保安全驾驶。总结：GS4的手动换挡模式MDE操作简单，但使用时需注意车速、转速和油门的控制，以确保驾驶安全。