售价6.89万元起,全新荣威i5无脑冲就对了
1、全新荣威i5已于7月12日上市， 售价89万元—09万元。新车不仅外观采用全新设计，并且对空间、座舱、科技、动力、安全几个维度都进行了升级。接下来我们就仔细分析分析全新荣威i5相比老款，究竟有多少变化。
2、主要对比的是以下车型：丰田威驰（致享），荣威i5 5L版本，科鲁泽（英朗）0T版本，以及全新悦动（已购）。 威驰（致享）。优点：丰田出了名的皮实耐用省心省油，但是没开过，仅仅是口耳相传。
2020款荣威i5降了!3种方式提走荣威i5,哪种方式适合你?
“低首付”方式：首付0.43万（5%），分期48期，月供2598元。“低首付”方式不需要额外承担购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，提车花费就是4300元。这种方式首付压力小，分期时间长，还款压力也比较小，适合收入稳定但是首付不多的朋友采纳。
搭配5速手动、CVT无级变速或6速双离合器变速器，驾驶体验更为丰富多样。要浏览荣威i5的油耗显示，您可以遵循以下操作指南：启动车辆并进入行驶模式。 在仪表盘上找到并按下“INFO”键，进入信息界面。 通过上下按键选择所需信息，包括平均油耗、瞬时油耗以及续航里程等。
荣威i5和吉利帝豪还是荣威i5比较好，荣威i5比较适合家用。发动机：荣威i5将搭载5L自然吸气和5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为116马力和169马力，最大扭矩达到142N·m和250N·m，将匹配6速手动和7速双离合变速箱。标配无钥匙进入、14键多功能方向盘、全气候车灯等16项高感知配置。
荣威i5买了真的很有面子吗?它的问题多吗?
1、说到年轻帅气的座驾，很多车友会想到荣威i5。虽然车型尺寸不算大，但是颜值在线，价格实惠89-159的官方指导价，而且终端优惠也不少，2-3万的促销的确让人心动。所以它也卖的还算可以，4月销售8千台，比缤瑞少点，比高尔夫多点。
2、内行人不买荣威i5的原因 品牌定位不够高端 荣威i5作为自主品牌，虽然在性价比和实用性方面表现不错，但在一些内行人眼中，其品牌定位相对不够高端，可能无法满足追求高端汽车文化的消费者的需求。技术配置相对保守 内行人通常对汽车的技术配置有较高要求。
3、荣威i5在同价位车型中有着自身的特点。优点方面，它的外观设计较为时尚，能满足不少消费者对于颜值的需求。内饰质感在同价位里表现尚可，不会显得过于廉价。配置上比较丰富，像一些基础的安全配置和舒适性配置都有配备，能为驾乘者提供一定保障和便利。
4、部分用户提到荣威i5存在起步无力、换挡不平顺的问题，这可能与动力调校或驾驶习惯有关。发动机噪音大和车内隔音效果不好也是部分用户反映的问题，影响了驾驶的舒适性。根据汽车之家投诉平台数据，涉及荣威i5的投诉中，底盘异响占比较高，但上汽已经针对这些问题进行了改进和优化。
5、外观设计奢华有面子- 独特气场：荣威i5延续了家族式的经典设计，展现出独特的气场。- 运动风格格栅与车灯：车头采用运动风格的格栅，搭配犀利的车灯，尤其是LED前大灯在夜晚熠熠生辉，提升了整体的精神风貌。
6、减震效果不佳，可能会影响乘坐舒适性。另外，虽然荣威i5的配置丰富，但内饰材质被部分用户认为塑料感较强，且新车存在异味问题。总的来说，荣威i5在空间、油耗、动力和外观设计上都有不错的表现，但也在隔音、减震和内饰方面存在一些不足。购车者在选择时需要综合考虑这些因素。
朋友去4s店提了新款荣威i5,优惠这个价位,大家觉得怎么样
综上所述，新款荣威i5在优惠价位下展现出了极高的性价比，无论是从价格、配置还是市场吸引力方面来看，都是一个非常不错的选择。
优惠后的价格让它在价格上更具竞争力，相比同价位的其他车型，可能在配置、外观等方面更有优势，所以朋友以优惠价提了新款荣威i5是个不错的选择。
荣威i5是一款值得购买的高性价比紧凑型家轿，尤其适合预算有限、注重实用与安全的家庭用户。价格方面，限时优惠后39万起，最高降价5万，这样的价格在同级别车型中性价比非常突出，对于预算有限的消费者很友好。
综上所述，荣威i5在性价比方面表现较为出色，其丰富的配置和亲民的价格使得它在市场上具有较高的竞争力。而在乘坐感受方面，荣威i5的内饰设计简洁大方、座椅舒适且空间足够家用。但需要注意的是，其后排没有出风口且悬架偏软隔音一般，这可能会对部分消费者的乘坐体验造成一定影响。
16荣威2.0t最建议买的三个版本
1、荣威0T最建议买的三个版本为：荣威RX5 MAX 0T版本、荣威i7 0T版本、荣威RX5的0T四驱版本。荣威RX5 MAX 0T版本：核心优势：配备了进口爱信8AT变速箱，这一配置在同等价位车型中较为突出，提升了驾驶的平顺性和车辆的燃油经济性。空间表现：轴距达到2760mm，车内空间宽敞，适合家庭出行或长途驾驶。
2、款荣威0T的通病主要集中在发动机、变速箱、电子系统、底盘以及隔音等方面。发动机问题：存在加速无力、异响、失速、多缸偶发失火等现象，部分车型行驶中会突然失去动力。原因包括点火线圈或火花塞故障（更换后仍可能存在问题）、发动机控制单元（ECU）与传感器数据不匹配、正时系统异常等。
3、动力方面，荣威iMAX8全系搭载0T涡轮增压发动机，最大功率172kW，最大扭矩360N·m，传动系统匹配的是爱信8AT手自一体变速箱。
4、动力强劲，全系标配0T+爱信8AT 动力上，荣威“鲸”更是拿出了“大手笔”。此次推出的三款车型，全部配备0TGI蓝芯发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，峰值扭矩高达370N·m。这一数据水平超过途观L 0T的高功率版本，使得“鲸”在加速度和推背感上都不会缺席。
